当天，粤港澳大湾区首条地铁环线——广州地铁十一号线正经通达，粤港澳大湾区迈入轨说念“环线期间”。
穿行5个中心区、合围城市中枢区、换乘16条轨说念线，“首环”地铁十一号线在广州轨说念交通花样上，补上穗金色的一环，奠定广州城市轨说念交通线网“环+十字+辐射”状骨架。跟着十一号线的通达运营，广州地铁的运营总里程马虎700公里大关。
当地铁线网密布，粤港澳大湾区和会发展圈悄然成型。由广州地铁运营的市表里“地铁+城际”里程杰出1000公里。行动世界首个同期造就、运营“地铁+城际”的先驱，广州地铁全力构建轨说念上的大湾区，在与革命中国同频共振的期间脉搏中，书写交通强国的新鲜篇章。
地下“内环路”，一线通五区
自1997年广州地铁一号线首通段建成通达，广州正经进入地铁期间，二十多年来，广州地铁线网收敛织密、延长，成为越来越多市民的出行首选。参考国表里城市轨说念交通的训导申饬，广州伏击需要造就大运力、多换乘的地铁环线。
广州首条地铁环线——十一号线，应时而生。
从空中鸟瞰，被东说念主们称为广州“一环”的内环路于2000年正经通达使用，二十多年来影响着广州城市交通花样变化、交通劳动水平改善，推动沿线经济社会发展。
视野下移，大地之下，广州地铁十一号线以“环”为形，勾画出广州的“城市圈”“交通圈”“经济圈”“文化圈”。
“城市圈”——澄莹所经区域为广州市主城区，深广为城市建成区、老城区，部分地段处于待建或改建阶段，沿线紧邀功能区主要有南中轴地区、琶洲—员村地区、白鹅潭地区，同期辐射北中轴、白云新城等，环线结构也将助践诺州构建多中心、组团式、网罗化城市空间结构。
“交通圈”——全线31座车站，其中换乘站达26座，通达运营时有14座车站与既有运营澄莹杀青换乘。澄莹联结琶洲、广州东站、广州火车站、白鹅潭（芳村）等四草率道，衔尾关系珠三角城际轨说念交通网，缓解中心区交通压力，改善中心区网格换乘条目，强化线网合座性，加多广州要点造就地区的交通遮掩。
“经济圈”——十一号线亦然最“值钱”的地铁澄莹，澄莹串起琶洲、金融城、河汉北、白鹅潭、中大海外革命生态谷等要点发展板块，将河汉北CBD、金融城CBD、琶洲CBD、白鹅潭CBD等经济中心致密联结。
“文化圈”——一线一城一粤海，一环一府一岭南。澄莹串联老城新城，涵盖具有岭南特质的饮食、文化、商贸、景区等。澄莹站点设想全面融入岭南非遗元素，打造地下非遗文化长廊，让市民体验岭南生涯的品性和温度。
广州地铁十一号线打造世界首条非物资文化遗产主题示范地铁线。贵寓图片
站站有非遗，文化进地铁
坐一条地铁线，意志一座城。
广州是一座有着两千多年历史的文假名城，自古以来即是岭南商都。广州的文化是一种怒放吸纳、包容并蓄、景色朴实、有温度的岭南品性生涯文化。
位于中心城区的地铁十一号线将非遗融入站点设想，打造世界首条非物资文化遗产主题示范地铁线。
设想决策对广州的世界级、国度级、省市级非物资文化遗产履行进行整理、类目吞并，挑选具有代表性的非遗名目，与车站进行和会设想，打造具有特有广州非遗特质的文化图腾，每个“非遗车站”和会了多个非遗名目，确保在有限的车站空间内展示多种非遗元素，以文化图腾、文化橱窗、多媒体等展现方式，全方向展示和传播非遗文化学问。
在站点方面，地铁十一号线永别从越秀、河汉、海珠、荔湾、白云5个区各中式1个站点行动非遗要点站，即广州东站、广州火车站、芳村站、琶洲站、中医药大学站，在广州的世界级、国度级、省市级非物资文化遗产履行中中式粤剧、广绣、广彩瓷、广东醒狮、广雕、传统医药等具有代表性的非遗名目与要点站进行和会设想，永别围绕“粤舞升平”“粤绣锦华”“粤雕精工”“粤韵青春”“粤彩鎏金”五大主题加以呈现。
其中，芳村站的主题为“粤绣锦华”，文化图腾在“11”这一数字上弃取了“五羊衔五穗”和“广雕窗花”行动主要元素，站厅橱窗要点展示了中国四大名绣之一的广绣和具有岭南传统文化特质的广雕。站厅共设有两组文化展示橱窗和一组艺术品展示橱窗，进出口象征也同步植入了非遗元素，使所有这个词车站的设想作风更合股，别具一番岭南韵味。
5个非遗要点站均设想了文化展示橱窗、艺术品展示墙、LED多媒体展示屏等不同的展示方式，除以广搪瓷工艺制作的展示板外，艺术品展示墙将展示非遗代表性传承东说念主的艺术品什物。
此外，24座新建车站（员村和河汉公园站为既有站，非新建车站）一样成立了非遗元素。在设想理念上，以“11”这一数字行动轻量化文化图腾皆集十一号线。其中，非遗要点站的文化图腾主要中式了“五羊衔五穗”的元素，而圭臬站则融入“衣、食、住、行、景、史、商、学”八大界限的岭南特质。
“11”行动轻量化文化图腾皆集十一号线。贵寓图片
坐地铁、看广州，在城市地下大家空间里，大家交通劳动与大家文化劳动相融，地铁站正成为城市文化的展示窗口。
摸石头过河，造就多始创
广州地质条目复杂，素有“地质博物馆”之称。地铁十一号线面对深厚沙层、断裂带落空带、岩溶发育区等不良地质风险以及3次下穿珠江，5次下穿公园、湖泊，9次下穿铁路以及21次下穿高架桥、地铁贞洁等难题，澄莹线长、面广、点多，澄莹所经区域深广为城市建成区、老城区，施工挑战尽头大。
面对前所未有的施工难题，地铁十一号线造就弃取多种工法，把柄澄莹的情况对施工决策进行“量身定制”，多种革命时间初度在广州地铁获取告捷运用：首用总承包施工治理模式，将施工经过的治理汇集在总承包商，简化了名目治理和合作的复杂性；高圭臬造就三个汇集构件加工场，以“工场化”功课擢升后果；大冲口站是世界首座全铺盖盖挖逆作法施工的无柱地下三层岛式站台车站；上涌站是国内首座地下三层安设式车站；赤沙车辆段施工现场引入国内首台建筑构件安设机器东说念主“赤沙号”……
在投融资方面，地铁十一号线弃取了广州始创的新式投融资治理模式。新模式也意味着新挑战。早在2015年下半年，造就者们成立十一号线照管小组，逐个行查招标、造就、公约治理上存在的风险和问题，“全天候”作战成为常态，在“与时辰竞走”中股东使命，依期杀青了招投标既定任务。
在招投标事项稳步股东的同期，制约施工的第一难题——用地问题也在造就者们的灵巧下渐渐化解。十一号线穿越广州五大中心城区，沿线建筑林立、东说念主口密集，地下管线纷纷复杂。在施工时辰和阵势均受放置等诸多发愤影响下，造就者们与五大类管线业主保握细致的相通机制，同期竖立总包自查和业主抽查经过查抄轨制，确保迁改合规正当。把柄施工筹办，全线共完成征借拆114.5万平常米、管线迁改6973条。
行动“换乘之王”，地铁十一号线既要承担起快速携带乘客的功能，又要让市民领有愈加得意的乘坐体验。车站数目多、换乘站点多，地铁十一号线澄莹通达时共有630台电扶梯开辟胜利干涉运营，包括电梯89台，扶梯541台，这极度于三至四条泛泛地铁澄莹的电扶梯数目，在国内地铁造就、运营中也较为荒漠，方便市民出行。
为了最大限度擢升乘客搭车体验，地铁十一号线在中医药大学站首设叠岛换乘，擢升车站空间。为灵验搞定平层换乘中多条澄莹客流拥堵的问题，在换乘模式弃取叠岛换乘，即两条不同澄莹的岛式站台，凹凸相通打法，无需成立换乘节点，杀青两线之间最短距离换乘。车站成立10部电扶梯，凹凸径直连通两个站台，杀青高效换乘。同期对空间管线优化打法，让车站空间高度最大化。
交通与城市相互影响、相互塑造。更优质的出行劳动、更浅薄的轨说念交通，广州地铁十一号线的通达在擢升地铁线网启动后果的同期，也为城市发展带来更多可能。新的环线，明示新的机遇、新的改日。
撰文：郑慧梓 穗铁宣美洲杯现金买球投注